长城，华夏历史中璀璨的瑰宝之一，在古代它曾是抵抗战争的“天堑”，在如今则成为了巧夺天工的文化景观。接下来，我们将驾驶着郑州日产锐骐6，勇闯塞外边关“独石口”

都说万里长城把最美的一段留给了河北，但在河北境内数不清的长城遗址中“独石口”长城的地位是谁也不能代替的。独石口长城位于河北省张家口市赤城县北，因关口处有一座拔地而起的孤石，因此而得名。这座耸立于关前的独石上，镌刻着“突兀孤秀”、“一石飞来”两组大字。独石城坐落在南北流向的两河之间，左为黄龙河，右为青龙河，背靠蜘蛛山，所以有“二龙戏珠”之说。虽然它没有山海关的名声显赫、也不及金山岭长城壮阔波澜、更不如司马台长城险峻巍峨，但自古独石口长城都有着“上谷之咽喉，京师之右臂”的重要意义。可以说从明代起，独石口长城已经成为保护京畿的重要关口。

因为“独石口”长城仍旧属于未开发的“野长城”，所以想近距离窥探它的“盛世容颜”并非易事。好在，伴随我们的“伙伴”是郑州日产刚刚推出的锐骐6。相比老款，锐骐6可谓脱胎换骨，如果说之前郑州日产的锐骐系列更加突出产品的性价比和功能性，全新的锐骐6则在保留传统的性价比、功能性以外突出了“宜商宜家”的多用途。

▲锐骐6的内饰也充满了设计感

可以说，随着消费市场的不断革新，皮卡这种车型呈现出明显的快速增长态势。锐骐6有着更加时尚的外观，全新设计的前脸、更加犀利的前灯组、高高隆起的发动机舱盖以及充满肌肉感的线条都让其有着脱胎换骨般的变化。至少我第一眼看到它，并不会给人那种传统皮卡的廉价感，所以说在外观设计方面锐骐6的突破性值得称赞。

▲机械加液晶的仪表盘更加符合时尚的潮流

▲2H、4H和4L的四驱系统造就了锐骐6强大的运动性

进入车内，内饰的革新更加让人为之惊叹，和外观一样，锐骐6的内饰也经过设计师的精心雕琢。可以说在这个价格区间的皮卡车型锐骐6的内饰已经鹤立鸡群，为了满足更多消费者的需求，传统的皮卡也可以变得“有里有面儿”。无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、大尺寸中控屏、自动空调、电动座椅调节等，可以说锐骐6的配置并不会输给那些市场中相同价格的主流SUV车型。

▲除了无钥匙键进入，锐骐6还搭载了一键启动

虽然在内饰中仍旧可以看到大面积的塑料材质，但表面经过了独特的纹路处理，并不会给人一种廉价感。软性的唐溯材质的应用也很广泛，中控台等包裹也都采用了软性材质。工艺和装配也彻底脱离了传统皮卡给人的那种“粗旷”。

从北京到赤城600km的高速公路路段一路都在爬坡，锐骐6搭载的2.4L自然吸气发动机给人的感觉动力充沛，116kW的最大功率和230Nm的最大扭矩即使拖动体重将近2t的锐骐6丝毫感觉不到吃力。当然，在更加恶劣的环境下锐骐6还拥有4L这一强大的越野利器。为了面对越来越多的城市消费者，锐骐6匹配了自动挡车型，但在我看来手动变速器才是皮卡的最佳伴侣。锐骐6匹配的这套5挡MT挡位间的行程并不算短，但吸入感还是很明显。离合器踏板的行程比较长，力度也很适中，即使在城市路况下也不会给人感觉左腿酸痛。这台变速器的齿比设计的比较宽泛，可能是为了应对不同载货重量下变速器的响应。总体上讲，锐骐6的这套动力总成兼顾了城市与非铺装环境。